Twój zakres obowiązków

• Przyjmowanie zgłoszeń od linii lotniczych i podmiotów prowadzących naprawy w zakresie wsparcia technicznego dla samolotów i adresowanie ich oraz zapewnienie szybkiej i właściwej odpowiedzi, która spełnia zasadę: „Safety First”
• Dyspozycje napraw, opracowywanie planu napraw, dostarczanie instrukcji ”Jacking & Shoring” (zabezpieczania płatowca podczas naprawy), analizowanie zgłaszanych problemów pod kątem potencjalnych kwestii bezpieczeństwa, dostarczenie wytycznych No Technical Objection (NTO) dla lotów bez załogi lub testów w locie itp.
• Stosowanie obowiązujących zasad projektowania płatowców do oceny i rozwiązywania problemów związanych z produktem lub procesem w całym cyklu życia produktu
• Stosowanie zasad inżynierskich do badania kwestii technicznych, operacyjnych i jakościowych, które nie mogą być rozwiązane przez klienta, jak również projektowanie tymczasowych i stałych rozwiązań inżynierskich np. dyspozycji naprawy czy schematu naprawy
• Identyfikowanie dokumentów, analizowanie zgłoszonych problemów i komunikowanie odchyleń, które mogą mieć wpływ na założenia projektowe i bezpieczeństwo oraz proponowanie i zarządzanie rozwiązaniami
• Rozwijanie i implementacja ulepszeń produktu lub procesu
• Reprezentowanie społeczność inżynierskiej w obszarze obsługi aftermarketowej
• Zapewnienie zgodność dostawców i partnerów z normami klienta
• Efektywna komunikacja z klientami w celu zapewnienia ciągłej i bezpiecznej eksploatacji oraz konserwacji sprzętu
• Analiza napraw uszkodzeń lub modyfikacji strukturalnych w celu określenia odpowiednich warunków ”Jacking & Shoring”, w celu zapobiegania szkodom pobocznym i zapewnienia bezpiecznego środowiska pracy

Nasze wymagania

• Wykształcenie wyższe (tytuł zawodowy inżyniera)
• Doświadczenie (min. 3 lata) z zakresu struktur samolotu, materiałów i ich właściwości kryteriów projektowych i procesów zatwierdzania
• Doświadczenie (min. 3 lata) zawodowe w obsłudze technicznej statków powietrznych
• Rozwinięte umiejętności komunikacyjne z różnymi grupami interesariuszy
• Bardzo dobra znajomość języka angielskiego w mowie i piśmie
• Otwartość na wyjazdy służbowe

Mile widziane

• Doświadczenie w pracy z liniami lotniczymi w zakresie obsługi technicznej samolotów
• Umiejętności w zakresie czytania i zrozumienia modeli inżynierskich, rysunków, specyfikacji i różnych dokumentacji technicznych
• Doświadczenie w analizowaniu projektów inżynierskich w celu opracowania rozwiązań dla niezgodności związanych z produktem/procesem produkcji lub aspektów technicznych w trakcie eksploatacji
• Znajomość zasad projektowania strukturalnego podstawowych konstrukcji lotniczych (np. korozja, analiza naprężeń, statyka, wytrzymałość materiałów, charakterystyka materiałów i techniki naprawy)

To oferujemy

• Stabilność zatrudnienia

• Coroczną podwyżkę zależną od oceny rocznej danej osoby i wyników organizacji

• Nagrody za indywidualne osiągnięcia, uzyskanie stopnia naukowego, publikacje oraz jubileuszowe

• Rozwój zawodowy i atrakcyjne ścieżki kariery (inżynierska, badawcza, specjalistyczna, menedżerska)

• Łączenie pracy zawodowej z życiem prywatnym dzięki elastycznym godzinom rozpoczęcia pracy i opcji hybrydowego czasu pracy

• Dzielenie się wiedzą, doświadczeniem i pasją przez ekspertów

• Szkolenia podnoszące kompetencje inżynierskie, menedżerskie, specjalistyczne i językowe

• Grupy sportowe: biegi i piłka nożna

• Różnorodność i inkluzywność: 4% zatrudnionych to Baby Boomers, 18% zatrudnionych to Pokolenie X, 51% zatrudnionych to Pokolenie Y, 27% zatrudnionych to Pokolenie Z