
Van Stev Sp. z o.o. S.K.
Praca dla kierowców CE z kodem 95 w Holandii. Wymagana obsługa komunikatora i doświadczenie. Oferowane warunki socjalne oraz organizacja dojazdu do pracy.
Praca dla kierowców CE + kod 95 w Holandii z doświadczeniem oraz znajomością j. obcego w stopniu co najmniej podstawowym. Oferty dopasowane do preferencji i posiadanych kwalifikacji. Praca dla kierowców CE + kod 95 - ZA GRANICĄ!Obowiązki Wymagania prawo jazdy C+E z kodem 95 oraz karta kierowcy doświadczenie jako kierowca CE / doświadczenie na naczepie plandece język obcy wymagany w stopniu podstawowym/zaawansowanym, obsługa komunikatora (np. Transics) uprawnienia ADR (szkolenie na koszt pracodawcy) uprawnienia na wózki widłowe (możliwe szkolenie na koszt pracodawcy) Oferujemy 1. VOLVO + naczepa typu plandeka Przewożone towary: towary spedycyjne na paletach, sezonowo rośliny (drzewa), drobne ładunki ADR-owskie Trasy: Holandia, Belgia, tranzyt przez Francję/Niemcy, Szwajcaria (wyłącznie trasy dzienne) Warunki socjalne: spanie w samochodzie podczas tras, baza socjalna/pokoje hotelowe na miejscu, zaplecze socjalne (z pralką, suszarką, mikrofalówką, czajnikiem, ekspresem do kawy, telewizorem i prysznicem) 2. DAF, VOLVO lub Mercedes + naczepa typu plandeka-firanka Przewożone towary: towary spedycyjne na paletach, materiały budowlane (płyty gipsowo-kartonowe, zaprawy w workach, zaprawy gotowe w wiaderkach na paletach), bramy przemysłowe z rozładunkiem za pomocą podwieszanych wózków widłowych (wymagane uprawnienia na wózki widłowe – możliwe przyuczenie) Warunki socjalne: spanie w samochodzie podczas tras, baza socjalna na miejscu (z pralką, suszarką, mikrofalówką, czajnikiem, ekspresem do kawy, telewizorem i prysznicem) 3. VOLVO lub DAF do przewozu kontenerów łańcuchowych Przewożone towary: dostarczanie pustych kontenerów łańcuchowych do klientów indywidualnych, firm i instytucji oraz ich odbiór i transport do miejsca składowania/sortowania Warunki socjalne: praca stacjonarna, codzienne powroty na mieszkanie (w pełni wyposażone i opłacane przez pracodawcę) Godziny pracy dziennie: praca zgodnie z czasem pracy kierowcy oraz tachografem, zazwyczaj około 10-12 godzin dziennie Dojazd do firmy: dojazd do bazy operacyjnej/mieszkania organizowany i opłacany przez pracodawcę, możliwy dojazd własnym środkiem transportu na koszt pracodawcy Zmiany nocne: bardzo rzadko Polski dyspozytor: nie Dodatek paliwowy: tak, w przypadku dojazdu własnym środkiem transportu Termin wypłaty wynagrodzenia: do 10. dnia miesiąca polska umowa o prace na okres próbny (3 miesiące), później na czas nieokreślony URLOP: 2/2, 2/1, 3/1, 4/1 – 20 lub 26 dni (zależnie od stażu pracy) Aplikuj
Zaloguj się, aby zobaczyć pełny opis oferty
| Opublikowana | 13 dni temu |
| Wygasa | za 10 dni |
| Źródło |
Nie znaleziono ofert, spróbuj zmienić kryteria wyszukiwania.